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沪昆高铁贵州西段联调联试 有望年底开通

2017-09-04 01:40

  沪昆高铁贵州西段联调联试      预计持续到11月底,检测完成后,该路段有望于年底开通      昨日上午,成都铁路局检测列车率先“打头阵”,为中国铁路总公司CRH380AJ-0202号高速综合检测动车组(因其外表为黄色,故称“黄大夫”)上线检测“探路”,标志着沪昆高铁贵州西段联调联试(即动态检测试验)开始启动。   据了解,成都铁路局检测列车为普通东风4DK型(DF4DK)内燃机车牵引,编组为5辆(DF4DK机车+电务试验车+轨道检查车+接触网试验车+东风4DK型机车),主要对高铁通信信号、轨道、接触网三大最重要的设备设施实施检测试验。   昨日上午9时,“东风”检测列车从贵阳北站出发,在沪昆高铁贵阳北-盘州(原盘县站,现改名为盘州站)区间、盘州-富源北区间的上下行线各进行了一个往返的试验,最高时速140公里。   “8月27日,‘东风’检测列车在上述区间进行了第一次测试。”铁路技术人员介绍,昨日再次实施一个往返的试验,目的是对轨道、接触网和地面通信信号设备进行测试,并将设备调整到最佳状态,为正式联调联试开展条件进行第二次现场确认,给中国铁路总公司CRH380AJ-0202号高速综合检测动车组上线检测“探路”,确保“黄大夫”试跑安全。   铁路相关人士介绍,根据这两次测试的结果,预计9月10日前后,“黄大夫”将正式上线为沪昆高铁“体检”,计划33天,届时将进行时速180、200、220、240、260、280、290、300、310、320、330公里共计11个速度级别的逐级提速试验,每个速度级别2-4个往返,且每个速度级别均要仔细检测沿线轨道、路基、隧道、桥梁、牵引供电、通信、信号、声屏障、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测等12个项目。   之后,成都铁路局配属的重联动车组还要进行逐级提速、信号场景试验等,预计整个联调联试将持续到11月底。   联调联试完成后,中国铁路总公司将根据“体检”测试结果和全国高铁运行图状况,于今年底宣布贵州西段开通运营。   (记者曾秦来源:贵阳晚报)   -相关链接   此次联调联试   涉及8个车站   据了解,贵州西段涉及贵阳北(既有)、贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘州、富源北等8个高铁站。截至目前,全长2266公里的沪昆高铁,仅剩下贵阳至昆明段(全长465公里)尚未开通,贵昆段又分为贵州西段和云南段(已于7月13日开始联调联试)。   该段为双线Ⅰ级电气化客运专线,设计时速350公里,其中贵州西段长约281公里,云南段长184公里,是世界上地质结构最复杂的高速铁路。

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